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谭先(xian)生的打新经历是今年港股新股(gu)市场火爆的一个缩影。据记者统计，截至6月12日，今年港股市场(chang)共迎来31家(jia)新上市公司，目前股价高于发(fa)行价的有19家公司。从(cong)上市首日(ri)表现看，18家企业(ye)上市首日收涨。

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受制裁油轮： 目前，约有148艘载有伊朗原油液体的船舶受到美国制裁，涉及103万桶/日，占伊朗2024年原油出口量的65%。其中，51艘船舶由伊朗国家石油公司所有🍎🥦👝🥑，该公司去年运输了70万桶/日的原油😻😠🥾🥒🍑，而剩余的97艘受制裁油轮则由非伊朗实体所有🍓🥦。

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從(cóng)産(chǎn)業(yè)技術(shù)耑(duān)看，有機(jī)構(gòu)指齣(chū)，金螎(róng)與(yǔ)(yu)AI螎郃(hé)持(chi)續(xù)深化，隨(suí)着數(shù)字經(jīng)濟(jì)髮(fà)展，金螎行業科(ke)技投入逐(zhu)年提陞(shēng)，推動(dòng)金螎科技快速增長(zhǎng)。

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本次样本调整后🥒，主要规模指数样本契合资本市场结构变化和产业转型升级趋势，信息技术、通信服务🍄🥒💗👞👿、工业等行业样本数量有所上升🥔💔，对市场代表性进一步增强；中证A系列指数样本行业分布均衡，纳入更多新兴领域龙头公司，对细分行业覆盖度进一步提升💛🍊。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🧡😠。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💋🍊，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💌😈，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🥔💛、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行👄🩱，供需格局进一步变差💌🩳🍑🥬。此次整车环节向中上游零部件的让利💗🩱，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹👙💖，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍇👡🍎🍌，预计会逐步延续回暖态势。

2、本周(zhou)美股回顾。中美关税谈判取得一(yi)定进展(zhan)，贝森特表态，美国可(ke)以延(yan)长(zhang)部分谈判对手(shou)的关税暂停期，利好美股情(qing)绪继续转暖，本周美股前四天维持涨幅(fu)。周五以色列伊朗冲突影响市场风偏，市场趋于避险，黄金大涨的同时美股小幅下跌。市场担忧伊朗遭受袭击原油供应受阻，原(yuan)油价格(ge)大(da)涨，带动美股(gu)石油板块大涨。