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*ST同洲2024年度财(cai)务报告(gao)显示，公司扣除非经常性损益(yi)前后的净利润孰低者(zhe)为正值(zhi)，持续经营能力(li)不确定性已消除(chu)。公(gong)司(si)不存在主要银行(xing)账户被冻结的情况，符合申请撤销退市风险警示及其他风险警示的条(tiao)件。

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华安基金今年抓住黄金投资的高涨热情，凭借在黄金ETF布局的先发优势，推动黄金ETF规模一路攀升。华安黄金ETF今年吸金234.67亿元👚，最新规模达到了617.85亿元，一跃成为非货ETF规模排名第十的产品。

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吃喝板块继续回调，反映吃喝板块整体走势的食品ETF（515710）开盘后持续下行，而后维持低位震荡🍉，截至收盘💗，场内价格跌2.3%。

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今年1月在国新办新闻发布会上，证监会主席吴清介绍，六部委印发的《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》进一步提出公募基金、国有商业保险公司👞、基本养老保险基金、年金基金等都要全面建立实施三年以上长周期考核，大幅降低国有商业保险公司当年度经营指标考核权重🥝🍓💟，细化明确全国社保基金五年以上长周期考核安排👗。从境内外实践经验来看🍇，这也有利于改善各类中长期资金投资回报👢，实现共赢。

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1、不过，近10年，基金对银行股的(de)配置比(bi)例整(zheng)体较(jiao)低。国泰海通研报(bao)指出，2010年以来我国确实迈入了产业快速转型升级时(shi)期，主动(dong)型基金的(de)持仓逐(zhu)渐从传统的银(yin)行板块切换至新(xin)兴产业是顺势而为。从基金季报的(de)口径看，基金持股市值中银行股的占比从2009二季度的高点34.7%下降至2014一季度的低(di)点2.3%，之后绝对占(zhan)比和相对沪(hu)深300的(de)配置水平(ping)都(dou)在低位(wei)徘徊(huai)。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥒👛💞，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🥥💌🍎🤬💌。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥔，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🥿💯，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍌🤍💛，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💞，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🥕🍍。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍍，供需格局进一步变差🩰。此次整车环节向中上游零部件的让利🥬🩳👙💯，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🎒🍉🥝，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地😡，预计会逐步延续回暖态势。