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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🍍🥾🍊🥑，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案😈。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整💖👝🍓🥿🥦，总成本约 170 亿美元😻👠。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理🍇，还能让大多数通勤者受益。

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前(qian)克利夫兰联储主席梅(mei)斯特(Loretta Mester)上周四(si)在接(jie)受采访时表示：“我们并不真正清楚下半年会如何发展，”她(ta)补充称，尽管近期就业和通胀报告等“硬数据”令人鼓舞，但“真正的问题是下半年将会发生什么、以及这些趋势(shi)是否会持续，这才是(shi)我们依然面对高(gao)度不确定性的地方”。

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风险提示：海外地缘冲突不(bu)确定性，美国经济前景不明朗和美联(lian)储货币政策的不确定风险，文中列举(ju)的具体公司(si)仅作为复(fu)盘梳理、不作为投资(zi)推荐依据。

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1、一位养(yang)老险公司资深人士向记者表示，人社部公布企业年金长期收(shou)益，既(ji)可以引导各(ge)界关注长期收益(yi)，也可以引(yin)导更加理性看待(dai)短期波动，扭转过去过分关注短期波动的情况，降低短期(qi)波动带来(lai)的焦虑和(he)干扰，有助于(yu)相(xiang)关方更(geng)理性(xing)决策。

2、作为近两年A股市场“最抗跌”的板块，银行持续上行，走出了傲(ao)人的相对收益。今年以来，中证银行指(zhi)数累计上涨9.8%，较上证指数、沪深300分(fen)别超额9.05和11.6个百分点；若从2022年(nian)10月底的近3年低点算起，中证银行指数累计涨幅高达55%，同期上证指数和(he)沪深300涨幅仅15.81%、9.12%。