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加藤胜信(xin)强(qiang)调了可预测的(de)重要(yao)性(xing)，指出财务省“明确提到年度计划可能(neng)会在财政年度内(nei)发生变化”，但他没有具体评论当前债券发行计划会如何变化。

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4、交易(yi)热度：今年以来更多资金选择南下流入(ru)港股市场。AH股溢价(jia)指数与A股(gu)成交热度相关性较强，当A股成交热度提(ti)升，A股表现较港股更优(you)，AH股溢价(jia)指数抬(tai)升，反之下降。背后原因是由于A、H股投资(zi)者结构差异，A股散户投资者占比更高，因此当市场(chang)风险偏好提升时，散户资金加(jia)速入场，高换手特性放大成交，推动A股上涨。今年以来A股交易热度有所下滑(hua)，A股日均(jun)成交(jiao)额从1-2月1.5万亿降至5-6月1.2万亿，日均换手率从(cong)1.8-1.9%降至1.3-1.4%。交(jiao)易热度的下滑显示出当前A股(gu)缺乏(fa)交易主线，赚钱效应(ying)偏弱，市场(chang)风险偏(pian)不强，而港股凭借(jie)低估(gu)值(zhi)和业绩优势吸引大(da)量南(nan)下资金。本轮(lun)南向资金流入始于2024年10月，春节后开始加速，呈现出规模大、速度快的现象，截至6/13，今年南下资金(jin)净流(liu)入6386亿元，接(jie)近去年全年的(de)7440亿元，日均净流入61亿元，去年全年(nian)日均净(jing)流入仅30亿元，南下资金买入额占港股成(cheng)交比例30%，较去(qu)年24%显(xian)著提升(sheng)。

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對(duì)于以伊衝(chōng)突影(ying)響(xiǎng)，我們(men)認(rèn)爲(wèi)(wei)： 1）美股、A股咊(hé)港股方麵(miàn)(mian)，地緣(yuán)衝擊(jī)影響(xiang)偏短期，軍(jūn)工、大金螎(róng)闆(bǎn)塊(kuài)相對受益。2）原(yuan)油而言，6-12月價(jià)格中樞(shū)可能高(gao)于1-5月。霍爾(ěr)木玆海峽(xiá)原油運(yùn)輸(shū)佔(zhàn)全毬(qiú)海洋運輸量1/4以上，伊朗亦爲全毬十大産(chǎn)油大國(guó)之一，關(guān)註兩(liǎng)(liang)箇(gè)變(biàn)量(liang)對油價的推動(dòng)(dong)。3）黃(huáng)金而(er)言，地緣愽(bó)弈(yi)疊(dié)加“去美(mei)元化”趨(qū)勢(shì)下，年(nian)內(nèi)金價或仍有新高可能。

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从产品类型看，年内已清盘产品中，权益产品占比七成。这其中，无论是被动指数类产品，还是主动管(guan)理产品，新能(neng)源、医药、消费等行业主题基金已(yi)成为清盘“重灾区”。

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1、友陞(shēng)股份主要産(chǎn)品爲(wèi)汽車(chē)結(jié)構(gòu)零部件，産品主要聚焦于新能源汽車領(lǐng)域，已經(jīng)形(xing)成了(le)門(mén)檻(kǎn)(kan)樑(liáng)係(xì)列、電(diàn)池託(tuō)盤(pán)係列(lie)、保險(xiǎn)槓(gàng)係列、副車架係(xi)列等多(duo)産品體(tǐ)係。目前，公司得到全(quan)毬(qiú)領先的(de)新能源汽車整車廠(chǎng)商特(te)斯拉、廣(guǎng)汽集糰(tuán)、蔚來(lái)(lai)汽(qi)車、北(bei)汽新能源、吉利集(ji)糰的高度認(rèn)可，形(xing)成了長(zhǎng)期穩(wěn)定(ding)的郃(hé)(he)作關(guān)係。在燃(ran)油車業(yè)務(wù)領域，公司主要客(ke)戶(hù)(hu)包括淩(líng)雲(yún)(yun)工業、富奧(ào)股份、華(huá)域汽車(che)等知名一(yi)級(jí)汽車零(ling)部件廠商。

2、何杰表示，这背后，离不开一个完整的科技创新产业生态链，“在热带(dai)雨林中自然会诞生伟大(da)企业”，但也(ye)离不开精准高效的金融服务支撑，深圳作为国内三(san)大金融中心城市之一(yi)，创新资本非常活跃，“资本为科技创(chuang)新插上了(le)腾飞的(de)翅膀”。