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1、消费复苏的持续性仍存不确定性。今年以来(lai)，居民(min)消(xiao)费开(kai)始回暖，但(dan)仍未达到疫前常(chang)态化增速，未来是否能持续性的修复改善，仍需密切跟踪。消费如再(zai)度乏(fa)力，则(ze)经(jing)济回升(sheng)动力将明显减弱。

2、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）💋💗。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🍑🤍，竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🥕🩳，也更看重火车站比机场更便捷👡。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🧡🍒、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后💌😻🍉，一旦核心高铁线路建成🍇💓🍑，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🩱👜👙🍈，都能相对轻松实现。