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本週滬(hù)指圍(wéi)繞(rào)3400點(diǎn)坿(fù)近(jin)反復(fù)震盪(dàng)(dang)，週五受伊朗以(yi)色列衝(chōng)突影響(xiǎng)，市場(chǎng)放量下(xia)跌。風(fēng)(feng)格上小盤(pán)股領(lǐng)跌。闆(bǎn)塊(kuài)(kuai)上，有(you)色金屬、石油石化、醫(yī)藥(yào)闆塊領漲(zhǎng)，食品飲(yǐn)料、計(jì)算機(jī)、建(jian)材闆塊領跌。

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2、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性🥾🍍💌。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）👞。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🍍💔🤍🍊🧡，竞争压低了机票价格。在这种距离下🥝，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度💋🍆🧄🥑👄，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🥾🥕🥾🩳，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后👘，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🩳🌽👙👝🩲，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。