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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁(tie)新提案，展(zhan)示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询(xun)问所有利益相关方(fang)的需求，再拼凑成耗资 1170 亿(yi)美元(yuan)的不可能(neng)计划），而(er)是寻找在 4 小时(shi)内从华盛(sheng)顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通(tong)勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约(yue)空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相(xiang)当合理，还能让大多(duo)数通勤者受益。

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尽管(guan)伦敦会谈并未(wei)带(dai)来实质性的关(guan)税减免或全面技术封锁松绑，但该框架(jia)协议在结构与机(ji)制层面上成功延续了日内瓦共识，重(zhong)启了稀土资源供应与技术出口的对话路径，为未(wei)来落地(di)奠定(ding)了(le)政策稳(wen)定基础(chu)。尽管还未公开细节，但该协议的核心在于(yu)逐步恢复互利贸易秩序，而(er)非一蹴而就解决所有分歧。我们认(ren)为此次中美(mei)伦敦会谈的意义在于恢复高层政(zheng)策对话、防(fang)控政(zheng)策路径多变(bian)，而非立即实现全面协议。

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1、2） 中美伦敦谈判原则上达成协议框架，但未涉及关税层面的调整。当地时间6月9日至10日，中美经贸团队在英国伦敦举行中美经贸磋商机制首次会议🍊🍆🩱，中美原则上达成了协议框架，市场对此定价偏积极。根据美国商务部长的表态，本次框架涉及了稀土和磁铁🎒、芯片设计软件、航空发动机部件💗、乙烷化工原料等领域，但没有涉及关税层面的调整，整体符合市场预期。

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