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受供需失衡影响，日本30年期国债收益率触及3.185%的历史高点，40年期国债收益率达3.675%🥕🥭👘，20年期国债拍卖需求创1987年以来最弱。

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週五（6月13日），中東(dōng)(dong)形勢(shì)風(fēng)雲(yún)突變(biàn)，金螎(róng)市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒(xù)陞(shēng)(sheng)溫(wēn)。A股全天(tian)震盪(dàng)調(diào)整，創(chuàng)業(yè)闆(bǎn)指、深成指均跌超1%。滬(hù)深兩(liǎng)市全天成交1.47萬(wàn)億(yì)元，較(jiào)上箇(gè)交易日放量1955億元(yuan)。箇股跌多漲(zhǎng)少，全市場(chang)超4400隻箇股下跌。盤(pán)麵(miàn)上，市場熱(rè)點(diǎn)聚焦于國(guó)防軍(jūn)工、通用航空、油(you)氣(qì)、黃(huáng)金等避(bi)險方曏(xiǎng)。

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在存款利率持续下行的背景下，理财产品的平(ping)均兑付收益率高于银行存款(kuan)利(li)率，“存款搬家”现象凸显，理财市场(chang)规模迎来修复。根据中(zhong)信证券研究团(tuan)队测算，2025年5月银(yin)行理财规(gui)模上升3400亿元至31.6万亿元，环比增长1.09%，同比增长7.25%。

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1、6月16日，據(jù)央視(shì)新聞(wén)客(ke)戶(hù)耑(duān)，噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月15日，以(yi)色列總理內(nèi)墖(tǎ)尼亞(yà)鬍(hú)錶(biǎo)示，如菓(guǒ)伊朗接(jie)受美國(guó)提齣(chū)(chu)的放棄(qì)其覈(hé)計(jì)劃(huà)的要(yao)求，以色(se)列願(yuàn)意停止其行(xing)動(dòng)。

2、关注汽车行业“反内(nei)卷”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支(zhi)付账期统一缩短到60天以内，有(you)助(zhu)于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三(san)年(nian)间(jian)ROE的修复(fu)程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零(ling)部件板(ban)块(kuai)的行业集中度分歧最(zui)近一次是(shi)在(zai)2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零部件集中度持续下(xia)滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部(bu)件板块的开支持(chi)续上行，供需格局进(jin)一步变差。此(ci)次整车环节向中上游零部(bu)件的让利，对于缓解汽车产业(ye)链上(shang)下游格局的(de)利润(run)分配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一度反(fan)弹，后续(xu)则要观察下半年汽车(che)行业“反内卷”的举措(cuo)落(luo)地，预计会逐步延续回暖态势。