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纽约大学交通成本项目提出的(de)东海岸高铁新提案(an)，展示了合理规划的样子。该研(yan)究没有照搬美国铁路公司的官方(fang)方(fang)案（先询(xun)问所有利(li)益相(xiang)关方的需求(qiu)，再拼凑(cou)成耗资 1170 亿美(mei)元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士(shi)顿(dun)的最低成本方案。其计划包括少(shao)量(liang)新(xin)建工程(cheng)和通勤铁路运营的重大调(diao)整，总成本约(yue) 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨(ju)大(da)，成本也相当合理，还能让大多数通勤者(zhe)受益。

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2、特朗普长期以(yi)来一直承诺不参与海外 “国家(jia)建(jian)设” 冒险，谴责他的前任们派遣美国军队在几乎没有给美国带来好处的战争中牺牲。