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稳定资(zi)本市场“隔离墙”能够基本隔绝大部分短传导链条的(de)宏(hong)观风险。当前市场(chang)主(zhu)要的下行风险，只能是长传导链条的风险。可能是美国经济下(xia)行超预期(qi)，强化全球衰退预期，进而A股供需格(ge)局改善(shan)拐点可能推后。

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关注汽车(che)行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的持续(xu)性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低(di)供应(ying)商支付账期(qi)统(tong)一缩短到60天以内，有(you)助(zhu)于缓(huan)解车(che)企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车(che)上下游(you)环节的盈利触底(di)后均有回暖，但竞争格局(ju)出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是(shi)汽车电子电气(qi)系统、轮(lun)胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件板块的行业集中度(du)分歧(qi)最近一次(ci)是(shi)在2022年开始快速拉大(da)，乘用(yong)车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开(kai)支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续(xu)上(shang)行，供(gong)需格(ge)局进一步变差。此次(ci)整车环节向中上游(you)零部件的(de)让利，对于缓(huan)解汽车产(chan)业链(lian)上下游格局的利润分配(pei)和供需压力，意味着(zhe)积极信号，板(ban)块(kuai)一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。

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3👘😈😈、央行数据显示，5月末🧄💋🍋🍑，广义货币（M2）余额325.78万亿元💘🤬，同比增长7.9%。狭义货币（M1）余额108.91万亿元，同比增长2.3%。流通中货币（M0）余额13.13万亿元，同比增长12.1%🍌。前五个月净投放现金3064亿元。1-5月社会融资规模增量18.63万亿元，比上年同期多3.83万亿元。前五个月人民币贷款增加10.68万亿元。

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2、伊拉克总理新闻办公室当天发表声明说🩲😈，苏达尼在通话中表示“伊拉克视伊朗的安全与稳定为整个地区安全与稳定的重要组成部分”🧄👞🥾。他强调伊拉克致力于防止冲突进一步升级，并指出**正通过多边渠道努力阻止以色列侵犯伊拉克领空的行为。