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中国保险资(zi)产(chan)管理业协会发布的《中国(guo)保险资产管理业发展报告（2024）》显示，截至2023年末，保险资管公司管理系统内保险资金20.36万亿元，占比67.63%；管理第(di)三方保险资金2.01万亿(yi)元，占比6.68%；管理银行资金(jin)4.49万(wan)亿(yi)元，占比14.92%；管理养老金2.38万亿元，占比7.90%。

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预计将有(you)一系列经济数据公布，包括中国经(jing)济数据、英国通胀数据和美(mei)国零售销售数据(ju)，这些数据可能(neng)成为今年迄今为止信息最为密集的一周(zhou)之一的(de)焦点。

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1、关注汽车行业(ye)“反内卷(juan)”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月(yue)10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助(zhu)于缓(huan)解车企“内(nei)卷”。虽(sui)然2020年以来(lai)汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均(jun)有(you)回暖，但(dan)竞(jing)争(zheng)格局出现了较大分歧。分细分领域(yu)来看，电动乘用车过(guo)去(qu)三(san)年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车(che)和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现(xian)出安全(quan)壁垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局(ju)进一步变差。此次(ci)整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车(che)产业链上下游格(ge)局的利润分配和供需(xu)压(ya)力，意味着积极(ji)信号，板(ban)块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的(de)举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、以AI产业链为抓手👝🧄，关注上游算力自主可控与中下游应用创新。AI50大细分方向中💟👠💗🥔，可率先关注上游GPU🎒👜🎒💞、光模块🍎🍌🍄💛🧄、PCB、IDC（算力租赁）；中游AIAgent👅、SASS、行业应用软件、基础及通用软件🥥；下游人形机器人、在线教育、金融科技、虚拟现实🍈、数字营销等🍆🍊。