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商品房待售面积：指报告期末已竣工的可供销售或出租的商品房屋建筑面积中，尚未销售或出租的商品房屋建筑面积，包括以前年度竣工和本期竣工的房屋面积，但不包括报告期已竣工的拆迁还建、统建代建🍉、公共配套建筑、房地产公司自用及周转房等不可销售或出租的房屋面积🎒💟🧄。

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1、关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部(bu)件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企(qi)“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游环节的(de)盈利触(chu)底后均(jun)有回暖，但竞争格局出现了较(jiao)大分歧。分细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的修复(fu)程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的(de)行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快(kuai)速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零(ling)部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度(du)收缩，而零部(bu)件板块的开支持(chi)续上行，供需格(ge)局进一步变(bian)差(cha)。此次整车环节向(xiang)中上游零部件的让(rang)利，对(dui)于缓解汽车产(chan)业链(lian)上下游(you)格(ge)局的利润分配和供需压(ya)力，意味着积极信号(hao)，板块一度反弹，后续则要观察(cha)下半年汽车(che)行业“反内卷”的举措(cuo)落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、该财团提出的现金收购价格为每股5.76澳元（8.89澳元），较Santos上周五每股6.96澳元（4.52美元）的收盘价溢价27.73%💛👅💛🍆。