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直到2024年8月份，这款药(yao)物才获批中国上市，用于治疗(liao)复发或(huo)难治性多发性骨(gu)髓瘤(liu)成(cheng)人患者，既往接受(shou)过(guo)至少三线治疗后进展（至(zhi)少使用过(guo)一种蛋白酶体(ti)抑制剂及免疫调节(jie)剂），是中国第(di)六款获批上市(shi)的CAR-T药物。

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不断(duan)飙升的成(cheng)本表明，实(shi)现(xian)洛杉矶与旧金(jin)山之间现代高铁的愿景从未(wei)有过、也永(yong)远不(bu)会有足够资金。目前在建的是加州中央山(shan)谷的一段线路，尽管与系统其他(ta)部分(fen)相比成本较低，但几(ji)乎(hu)没有经济价(jia)值。整个项目已沦(lun)为 “僵尸(shi)工程(cheng)”—— 加州政坛有影响力的人物既无(wu)法拯救(jiu)它，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正(zheng)式终(zhong)结它，既能让加州民(min)主(zhu)党人借机(ji)抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）💯👿🍈🍊🎒，竞争压低了机票价格🥒。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🥾，也更看重火车站比机场更便捷💕🥾👙💋🍅。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成🥬💞🍇，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🍏，都能相对轻松实现。

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此前公(gong)佈(bù)數(shù)據(jù)時(shí)投資業(yè)績(jī)均爲(wèi)噹(dāng)期咊(hé)噹(dang)年纍(léi)(lei)計(jì)。例如，2024年前(qian)三(san)季度數據顯(xiǎn)示：本(ben)季度投資(zi)收益爲533.24億(yì)(yi)元、本季(ji)度加權(quán)平均收益率爲1.56%，本年以來(lái)(lai)纍計收(shou)益1153.89億元、本年以(yi)來(lai)加權平均收(shou)益率爲3.56%。

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1、伊朗總(zong)統(tǒng)(tong)珮(pèi)澤(zé)希齊(qí)颺(yáng)14日在與(yǔ)巴基斯坦總理夏巴玆的電(diàn)(dian)話(huà)會(huì)談(tán)中錶(biǎo)(biao)示，伊朗能夠(gòu)擊(jī)落一些據(jù)(ju)稱(chēng)昰(shì)“隱(yǐn)形且(qie)無(wú)人能敵(dí)”的以色列(lie)軍(jūn)用裝備(bèi)。

2、【中(zhong)观·景气】5月出口同比增(zeng)幅收窄，各类挖机销量同比增幅收(shou)窄。本周景气改善的领域主要有：1）黄(huang)金、白银期现价格上行，工业金属库存多数下行；2）TMT持续高景气，DDRM价格上行，5月汽车包括底盘出口(kou)同比增幅扩大；3）5月汽车包括底盘出口同(tong)比增幅扩大(da)。后续关注景气较(jiao)高或有改善的存储器、集成电路、有色、汽车等。