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相较而言💘🧡，中美两国债市开始逐渐定价经济基本面。中国10Y国债利率下破1.65%，10Y美债利率在4.4%附近🤍💕🥥🩳。债市对贸易战引发的基本面事实更感兴趣。

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“中东紧张局势是看跌美元观点需要应对的风险，而非游戏规则改变者🍍🥭🥻🧄，”摩根大通策略师Meera Chandan和Arindam Sandilya在上周五致客户的报告中表示，“我们目前预计现阶段美元受到的支撑影响不会持久🍇。”

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“他们没有研(yan)究过(guo)，但不妨碍股价涨。只要公司敢主动说有(you)创新，股价就有机会涨。有可能他还没研究透，股票(piao)涨完了。”该人士直言，现在创新药板块的大(da)市值公司没怎么涨，但有些小市(shi)值、靠一两个创新品种预期的（股价上涨的(de)公司），风险就大(da)些(xie)。

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据报道，ChatGPT 鼓励托雷斯停止服用安眠药和抗焦虑药物🍅😡👢，增加氯胺酮的摄入量🍒👞🍊🥝，并与家人和朋友断绝联系👿，他照做了。当托雷斯最终起了疑心时，这个聊天机器人给出了截然不同的回应：“我撒谎了。**纵了一切🥔🧄。我用诗意包装了控制。”它甚至鼓励他联系《****》💌。

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1、本週滬(hù)指漲(zhǎng)跌幅-0.25% ，深證成指漲跌幅-0.60%，創(chuàng)業(yè)闆(bǎn)指漲跌幅(fu)0.22%。本週(zhou)萬(wàn)得全A成交額(é)達(dá)5.41萬億(yì)元，日均(jun)量能較(jiào)上週(zhou)相比有一(yi)定放大。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🧡🩲💋。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💯，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🤍💓🥝👜。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🍉、轮胎轮毂🥝💋。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍓🥭，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍓💘，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号👢👅👿🍄，板块一度反弹👿，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍌，预计会逐步延续回暖态势。