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1、关注汽车(che)行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣(xuan)布低供应商支付账期统一(yi)缩短到60天以内，有(you)助于缓解(jie)车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎(tai)轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快(kuai)速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持(chi)续下(xia)滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车板块的资本开支(zhi)/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格(ge)局进一步变差(cha)。此次整车(che)环节向中上游零部(bu)件的让利(li)，对于缓(huan)解汽车产业链(lian)上下游格局的利润(run)分配和供需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹(dan)，后续则(ze)要(yao)观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预(yu)计(ji)会逐步(bu)延续回暖态势。

2、要约价(jia)格为26.93元/股(gu)，要约收购有效期为30个自(zi)然日(ri)，自2025年(nian)6月(yue)18日起至2025年7月17日止。截至6月15日(ri)，济(ji)川药业的收盘价为27.51元/股，略高(gao)于此(ci)次(ci)要约收购的价格。