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2020年昰(shì)人(ren)保養(yǎng)老完整運(yùn)(yun)營(yíng)(ying)的第三年，也(ye)昰公司業(yè)績(jī)暴漲(zhǎng)的一年。數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，2020年人保養(yang)老全年營(ying)收(shou)達(dá)到8.14億(yì)元，淨(jìng)利(li)潤(rùn)爲(wèi)2.24億(yi)元，其中營業收入實(shí)現(xiàn)136.63%的增長(zhǎng)，利(li)潤則(zé)(ze)有348%的增長，對(duì)(dui)比衕(tòng)賽(sài)道其他專業養老(lao)險(xiǎn)公司來(lái)説(shuō)，這(zhè)樣(yàng)的成(cheng)績非常優(yōu)秀。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👿👞，有助于缓解车企“内卷”🍍。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🧡🩰💞👜，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💋🍋🥦🥿，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🥕👢👚。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥔，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👠👿👞🥻，零部件集中度持续下滑🩳、竞争环境进一步加剧🥑🥒。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍋🍏🥕🍍，意味着积极信号，板块一度反弹👜，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥻🥦🥬💯，预计会逐步延续回暖态势。

2、但(dan)从单周（6.9~6.13）表现看，银行(xing)ETF（512800）稳步(bu)向上，并于本周二（6月10日）再度刷新上市以来场内价格新高，其标的指数周内累计上涨0.46%，已连涨6周！