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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助(zhu)于缓解车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节(jie)的盈利触底后均有回暖(nuan)，但竞争(zheng)格(ge)局出现了较大分歧。分细分领(ling)域来看(kan)，电动乘用车(che)过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次是(shi)汽(qi)车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和(he)中上(shang)游零部件板块的(de)行(xing)业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变(bian)差。此次整车环节向中(zhong)上(shang)游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局(ju)的利润分(fen)配和供需压(ya)力(li)，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落(luo)地，预计会逐步延续回暖态势。

2、本轮伊以冲突爆发后，海外投资者更是大量买入原油看涨期权💌🥥，押注未来油价进一步涨至80美元之上🍉🤍👛🧅。芝加哥商品交易所数据显示，6月13日当天💞，WTI原油2025年8月到期、行权价为80美元的看涨期权成交达3.34万份🍇🤍👗😻，创下今年1月以来的单日最高纪录，而当天原油期权市场总成交量高达68.1万份🥥💋。