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今年3月，美(mei)联储官员预计今年将降息两次。美联储(chu)观察人士眼下关注的焦点是，本周即将公布的最新点阵图是否会显示(shi)决策(ce)者下(xia)调降息次数预测。

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本周五（6月13日）盘中👚👿😠，银行指数再创历史最高的7237.72点👢🍏，年内上涨11.66%，去年以来累计上涨61.4%，较2015年最高点4385.9点💟，累计上涨65.02%🌽😻👙。尤其是最近两年，资金对高股息风格偏好显著🍎💕，银行指数2024年以来累计上涨61.4%，远超TMT👞、新能源等新兴领域🍄。

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1、悲剧在于，加(jia)州高铁的(de)基本概念本极具合理性(xing)。洛杉矶和旧金山是两(liang)大(da)都市区，距离相当于罗马到米兰（约(yue) 380 英(ying)里）。意大利这(zhe)两(liang)座(zuo)城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞(jing)争压低了(le)机票价格。在(zai)这种距离下，许多乘(cheng)客更青睐火(huo)车的(de)舒适性(xing)而非飞机的速度，也更(geng)看重火车站比机场更(geng)便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口(kou)庞大，但单独来看不足以支撑大(da)量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何(he)塞和(he)萨克(ke)拉门托(tuo)的支线，以及延伸(shen)至圣地亚哥的线(xian)路，都能相对(dui)轻松实现。

2、日(ri)本股票：日经指数、东证指数同美股的正相关或依旧较大，虽然长期趋势向上，但投资仍需要注意节(jie)奏。季节性方面日股在8月左(zuo)右容易出现下行(xing)，此后至年底或将持续回升(sheng)。另外，日本央(yang)行(xing)加息之后的1-2个月之内，日股也存在易下跌的(de)特征。行业方面，我们依然偏向内(nei)需(xu)行业，其(qi)中(zhong)金融领域（银行相对确(que)定性更大）或在收益率曲线熊陡背景下(xia)表(biao)现仍旧出色。