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1、基本面：港股较A股业(ye)绩(ji)增速更强，A股(gu)消(xiao)费+制造+周期(qi)，港股更偏(pian)科技(ji)互联网，受(shou)价格下(xia)行的影响较小。近两年(nian)来港股业绩(ji)增速显(xian)著强于A股，2024年全部港股归母净利润同比10.2%，显著高于(yu)全部A股的-3%，剔除金融后港股2024净利润同比11.7%，同样高于全A（非金融）的-13%。究其原因我们(men)认为A股业绩疲弱主要受(shou)价格因素拖累，核心在于(yu)A股的行业特征，从剔除金融的净利润占比来看，2024年A股主要集中在周期(qi)（石化(hua)14%、煤炭6%），消费（食饮8%、医药6%），制(zhi)造业（汽车(che)5%、电子5%、电力设备(bei)4%）等，这些行业基本面受价格因素影响更大，价格下行压缩毛利，进而影响(xiang)盈(ying)利(li)表现。相比之下，港股除金融外，行业主要集(ji)中于周(zhou)期（石化20%）和科技行业（传媒13%、通信12%），且更偏(pian)向于互联网、信息服务(wu)等(deng)细分领域，包括(kuo)腾讯、网易、美团等互(hu)联网巨头，消费、制造等行(xing)业占比不高，行业属性导致了(le)港股业绩(ji)受价(jia)格下行(xing)的影响更小。历史上看，由于A股行业结构更(geng)偏传统经济，因此对价格(ge)更敏感，PPI下行区间往往对应港股较A股业(ye)绩更优，典型如16Q4-19Q4，PPI同比从5.5%降至-0.5%，同期全A净利润同比从5.4%小幅升至5.5%，全部港(gang)股从(cong)-3%升至(zhi)12%，二者增速差从8pct降(jiang)至-6pct。

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③投资者结构：港股外资占比更高，美国(guo)债务风险扰动，美元走弱，外(wai)资寻求中国资产配置，港股凭借低估值、业(ye)绩改善、更为便捷开放(fang)的制(zhi)度优势，率先(xian)受益。

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1、当前中国汽车出海呈现强劲势头。2024年，以3100万辆销量蝉联全球第一🍉🧡👅，其中新能源汽车销量在新车中占比突破40%😡💝🍈；汽车出口持续火热🩱👙🍋🧡，连续8年保持全球第一大的汽车出口国的地位🍏😈💞。值得关注的是💕🥿，中国整车出口仅占海外市场份额的9.1%🍅🌽🌽，尤其在东盟、中东💋🎒💌、中东非等新兴市场👗💞🍍🍎，增长空间广阔。

2、何杰表示，当前😈🍆👿🤍🍆，综合改革“2.0”的蓝图已经绘就，关键在于抓好落地落实💞🥝🍑。许多改革仍属于框架性🍎🍑🥔、方向性的部署，需要结合实践需求👢👝，特别是做到“顶层设计与地方首创”的有机结合。