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過(guò)去兩(liǎng)箇(gè)月港股錶(biǎo)現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)于A股，AH股溢價(jià)指數(shù)下行至(zhi)過去5年0.8%分位。今(jin)年以來(lái)港股(gu)錶現強(qiang)勢(shì)，恆(héng)生指數年初以來纍(léi)(lei)計(jì)漲(zhǎng)幅19%，顯(xiǎn)(xian)著高(gao)于A股上證(zheng)指數0.8%，對(duì)應(yīng)AH股(gu)溢價指數從(cóng)年初145降至128，處(chù)過(guo)去5年0.8%分(fen)位。今年的港股行情可分爲(wèi)兩段，年初至3月19日恆生指數漲23.5%，衕(tòng)期上證指數(shu)2.2%，AH股(gu)溢價指數從(cong)145降至(zhi)129。之后受海外風(fēng)險(xiǎn)擾(rǎo)動(dòng)，全毬(qiú)資本市場(chǎng)下跌，港股較(jiào)A股跌幅更深，AH溢(yi)價短暫(zàn)迴(huí)陞(shēng)(sheng)，隨(suí)着(zhe)特朗普“對等關(guān)(guan)稅(shuì)”風(feng)險落地，港股在(zai)反彈(dàn)行情中錶現齣(chū)更強的彈(dan)性，4/7-6/13恆生指(zhi)數漲20.5%，顯著跑贏(yíng)上證指數9%，AH股溢價也再度下行，降至歷(lì)史(shi)低位。

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1、美国车企方面：我们(men)认为整体关税影响对于美国车企(qi)的不(bu)确定(ding)性正在逐渐减(jian)弱，本土车企（例如：通用汽车）在当前时间节点(dian)或(huo)更倾向于采用不增加额外资本开支的方式抵消关(guan)税的风险，例如(ru)通(tong)过小幅提价以及提升本土产能利用率等方式。因(yin)此，我们认为各(ge)家车企的定价能力、库存水平以及本土产能情况或(huo)成为短期的关键因素。

2、Pongsakorn Pongsak先(xian)生，直接持股6.53%，其拥有91%的General Beverage，持(chi)股71.11%， Pongsak先生合计持股77.64%。