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齐(qi)盛期货能化分(fen)析师高健表示，未来中东局势存在两种不同维度的风险层级。一是(shi)冲突(tu)局限(xian)于伊以之间，未对周(zhou)边国家及中东(dong)原(yuan)油(you)产出造成影(ying)响。在这种(zhong)情况下，冲突对原油期货价格的影响预计持续1周左右，盘面涨幅在5~10美元/桶(tong)。二(er)是伊(yi)以(yi)冲突进一步升级，冲突扩散至中(zhong)东其他地区，原油产出(chu)面临中断风(feng)险。这种情况将对原油市(shi)场产生剧烈(lie)影响，持续时间或超过1个月，油价波动(dong)空间不可控，可参考历史上中东战争(zheng)时期的油价表现。

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（本文由(you)上海(hai)久诚(cheng)律师事务所主任许(xu)峰律师供稿(gao)，不代表新浪财经立场(chang)。许峰律师，2008年起(qi)律师(shi)执业，执业服(fu)务范围涉及虚假陈述、内幕交易、操(cao)纵市(shi)场等证券欺诈领域索赔代理。十几年来已代理(li)近两百只股票(piao)的(de)投资者胜诉或调(diao)解获赔，同期(qi)还在代理诉讼时效内近三百只股票的索赔案件，部分也已有胜诉以及调解(jie)获赔先例。执业证号：13101200810965495）

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他表示：“我认为，我们需要回顾过去20年、40年、60年给我(wo)们带来的航空货运价值，以及(ji)这段时间以来(lai)航空货运(yun)市场大约4%的增长率。”

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本周企业财报较少，亮点(dian)包括住宅建筑商(shang)莱(lai)纳（Lennar）、会计师事务(wu)所埃森哲（Accenture）、杂货连锁克罗格（Kroger）和在线二手车销售商 CarMax 的预期财报。

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1、关注汽车行业“反内(nei)卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短到60天以(yi)内，有助于缓解车企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利触底后均有回暖，但(dan)竞争格局出现了(le)较(jiao)大分歧。分细分领域来看，电动乘(cheng)用车过去三年(nian)间ROE的(de)修复程度最为(wei)突(tu)出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游零部(bu)件板(ban)块的行业集中度分歧最近一(yi)次是在2022年开始快速拉大(da)，乘(cheng)用车行业集中度趋(qu)稳(wen)并体现出安全壁垒(lei)，零部(bu)件集中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步加(jia)剧。2024年以来乘用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节(jie)向中上游零部件的(de)让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利润分配和供(gong)需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则(ze)要观(guan)察下半年汽车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。

2、许峰律师代理的海越能源投资者索赔案已获得绍兴中院立案🥻🥕，目前正在等待法院的下一步安排，律师团队同步还在继续推进后续案件的立案工作，还在继续接受其他投资者的索赔委托🍏🥔。2025年6月12日🎒💞🍈，也再向法院提交一次立案🩰。