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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规(gui)划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官(guan)方方案（先询问所有(you)利益相关方的(de)需求，再拼凑成耗资 1170 亿美(mei)元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华(hua)盛顿到波士顿的最低(di)成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤(qin)铁路运营(ying)的重大调整，总(zong)成本约 170 亿美(mei)元。考虑到纽约(yue)空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还(hai)能让大多数通勤者受益(yi)。

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但这种接受似乎忽略了同一份报告中的一个(ge)预测，即关税将 “缩小美国(guo)经(jing)济规(gui)模”，并可能(neng)导致 2025 年和(he) 2026 年通胀率上升 0.4 个(ge)百分点。

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今年以来👘🍄🩳，A股银行板块“顺周期+高股息”投资价值凸现，加之政策组合拳强力推动板块估值修复，长线资金持续明显流入🥦👙，场内规模最大的银行ETF（512800）6月12日最新规模已达90.60亿元。

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正(zheng)确的(de)做法是避免(mian) “预先承诺”。加州本应先投入少量资金制定(ding)经济的方案，再提交立法机构(gou)审批。若通过，再好不过；若否(fou)决，也无妨。无论如何，都不(bu)会陷入无底洞 —— 还造不出火车。

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1、广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟秘书长张瑞锋表示🍇😡，当前银行与4S店合作的“高息高返”汽车金融模式💞🥭🥒，虽能短期抢占市场，实则暗藏多重风险。具体来看，银行方面，客户提前还贷使银行利息收入减少，且前期高额返佣成本无法回收👄💌，利润受损👜，同时还面临客户信用风险增加的问题🥦🍆。市场秩序方面👡💋👠，高额返佣破坏公平竞争环境，部分经销商诱导客户虚报资料等违规操作，扰乱了市场秩序。消费者方面👗😻🌽🩲，可能背负高息债务🌽，一些“高息高返”业务利息不透明💘👛🩲🍈，且经销商还可能通过其他手段套取贷款，损害消费者权益。

2、财联社6月16日讯（编辑 卞纯）美联储主席鲍威尔的前高级顾问Jon Faust日前表示💔🍑，尽管现在判断以色列-伊朗冲突将如何发展还为时过早🤬，但中东局势对美联储而言是一个“重大的不确定因素”😠🥕🥦，可能引发美国经济衰退🧄🍎👢🥝。