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因高功(gong)率电源产品助力，2024年以来，*ST同洲(zhou)业(ye)绩出现较大幅度增长。2024年，公司实现营业收(shou)入5.99亿元，同比增长(zhang)155.52%；归属于上市公司股东的净利润为0.70亿元，同比增长193.13%；经营活动产生的现金流量净(jing)额为3.37亿(yi)元，同比增(zeng)长1828.48%。截(jie)至2024年底，公司归属于上市公司股东的净资产为0.87亿元，同比增长930.83%。其中，公司2024年度新增的高功率电源业务的(de)营(ying)业(ye)收入为4.74亿元，占总营业(ye)收入的(de)比例为79.15%，毛利率为39%。

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周五原(yuan)油市场剧烈波动，在(zai)以色列(lie)先发制人打击行动面前，伊朗的表现及回应让市(shi)场普遍感(gan)到失望。油价在周五袭击发生第一时间(jian)恐慌情绪下先冲(chong)高13%。随后又日内大幅回落(luo)了近9%，油价能走出(chu)这样的表现正是源于对伊(yi)朗反应的(de)投票。

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QVR Advisors 管理合伙人兼联席首席投资官本・艾弗特(te)（Benn Eifert）表示：“通常情况下(xia)，地缘政治事件会引发膝跳反射式的反应(ying)，但不会产生(sheng)持久影响，除非有某些特殊原因。股市波(bo)动率的反(fan)应(ying)‘幅度不大，可能(neng)很(hen)快就会消散’。”

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1、5、記(jì)者6月15日從(cóng)中(zhong)覈(hé)集(ji)糰(tuán)了解到，經(jīng)秦山覈電(diàn)“咊(hé)福(fu)一號(hào)”輻(fú)炤(zhào)過(guò)后的釔(yǐ)-90玻瓈(lí)微毬(qiú)(qiu)順(shùn)利齣(chū)堆竝(bìng)通過相關(guān)檢(jiǎn)測(cè)(ce)，標(biāo)誌着我國(guó)成(cheng)功掌握商用(yong)堆生(sheng)産(chǎn)釔-90的技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)批(pi)量化生産。

2、关注汽车行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短到(dao)60天以内，有(you)助(zhu)于缓(huan)解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车(che)上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞(jing)争格(ge)局出现了(le)较大分(fen)歧。分细分领域来看，电动(dong)乘用车(che)过去三年间(jian)ROE的(de)修复程度最为突出，其次是汽车电子(zi)电气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游零部件板块的行业(ye)集中度(du)分歧最近一(yi)次是在2022年开(kai)始(shi)快速拉(la)大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒(lei)，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争(zheng)环境进(jin)一步加(jia)剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一(yi)步(bu)变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上(shang)下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽(qi)车行(xing)业“反(fan)内卷”的举(ju)措落地，预计会逐步延(yan)续回暖态(tai)势。