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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥕，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”😈🥕。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍑💛😈😡，但竞争格局出现了较大分歧💝👘🍅。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍅💓👝，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥔，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🧅🍈👝🍋。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行👙，供需格局进一步变差👘💛👄。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号😈💕🍌，板块一度反弹😡👘🍍，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍒🥻💝，预计会逐步延续回暖态势。

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另据乌通社15日报道，泽连斯基在社交媒体上说🥬🥕，俄军近期对乌袭击频率和烈度持续增长😡👝🍆🥾，6月以来，俄军使用了约2800架攻击型无人机、近3000枚制导航空炸弹以及140枚各式导弹袭击乌克兰🍈🥻。他呼吁各方对俄施加“真正有效”的制裁。(完)

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中鋼(gāng)協(xié)倡議(yì)**“內(nèi)捲(juǎn)式”競(jìng)爭，重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)承諾(nuò)對(duì)供(gong)應(yīng)商“支付賬(zhàng)期不超過(guò)60天。中鋼協倡議鋼(gang)鐵(tiě)、汽車行業“價(jià)格戰(zhàn)”沒(méi)有贏(yíng)傢(jiā)，更沒有未來(lái)(lai)。應凝聚共識(shí)、苦練(liàn)(lian)內功、加強(qiáng)自律、共破“內捲”。一汽、東(dōng)風(fēng)、廣(guǎng)汽(qi)、賽(sài)力斯等(deng)17傢重點汽車企業日前髮(fà)錶(biǎo)聲(shēng)明，就對供應商“支付賬期不超過60天”作齣(chū)承諾(nuo)。

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1、2、需求：下游企业开工率环比下降1.02%至45.80%，其中管材开工率环比(bi)下降3.24%至42.94%，型(xing)材开工率环比下降1.31%至37.55%；产销率环比上升3.63%至136.97%。

2、3）高股息、红利资产：作为资金避险与低波动配置的重要去处，建议继续持有(you)部(bu)分高分红、公用事业与类债属性资产，适合中性(xing)偏防御型组合的底仓(cang)配置。