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展望A股(gu)后市，中国银河证券认为，短期内，A股(gu)市场大概率维持(chi)震荡行情，投资者需重点把握结构性(xing)机会。长期来看(kan)，外部不确定性加(jia)大仍将是基本(ben)面(mian)面(mian)临的一大挑战，但在政策持续发力(li)下，国内经济有望展现较强(qiang)韧性。在(zai)权益类(lei)公募(mu)基金扩容、中长期资金入市与政(zheng)策工具护(hu)航下(xia)，A股资金面或将延续稳中向好态势。居民财富向金融资产加(jia)速再配(pei)置的趋势(shi)愈发明确(que)，后续可重点观察市场情绪面的修复节奏。

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关注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部(bu)件(jian)行情(qing)的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣布(bu)低供应商(shang)支付账(zhang)期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的(de)盈利触底(di)后均有回(hui)暖，但竞(jing)争格局出现了较大分歧。分细分领域(yu)来(lai)看，电动(dong)乘用(yong)车过去三(san)年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其(qi)次(ci)是汽车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车行(xing)业集(ji)中度趋(qu)稳并体现(xian)出安全壁垒，零部件集(ji)中度持(chi)续(xu)下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进(jin)一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解(jie)汽车产业链上下游格局的利润分(fen)配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则(ze)要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续(xu)回暖态势。

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6月16日消息，港股航(hang)空(kong)股集體(tǐ)走低，其中，中(zhong)國(guó)東(dōng)方航空跌(die)超4%，中國國航、中國南方航空跌超3%，國泰航空跌1.36%。

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2、该官员解释称，最终目标是确(que)保伊朗因其(qi)核计(ji)划和弹道(dao)导弹计划，“不再对以色列构成生存威胁”。“如果与(yu)盟友合作完成，那(na)很好(hao)，但如果不与盟友合作完成，我们必须自己做，” 该官员称(cheng)。