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国泰海通（02611）公布，近日，公司收到《中国人民银行准予行政(zheng)许可决定书》（银许准(zhun)予决字(zi)〔2025〕第 75 号）（以下(xia)简称行政许可决定书）。根据行(xing)政(zheng)许可(ke)决定书，中国(guo)人民银行同意公司(si)在全国银行间债券市场发行不超过(guo) 150 亿元人民币的科技创新债(zhai)券，专项用于(yu)支持科技创新领域投(tou)融资。行政许可有(you)效期为(wei) 2025 年 6 月 11 日至 2027 年 6 月 10 日。在有效期(qi)内公司可自主选择分期发(fa)行(xing)时(shi)间。

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“我直接踏空了。”一位基金公司的医药研究员说，创新药在今年4月受到美国相关政策变动消息影响，如果药品降价的政策真的执行👿，国产创新药会遇到很大调整🩳，基于上述考虑👚，他将创新药股票全部清仓🥿🥻👛👝。没想到一个月后，行业迎来另一番反转😠，“现在全网都在买🩳🍒🥒🩳，反而是他们吃到红利了”🍅🥭。

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2、关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情的持续性(xing)。6月10日起，多(duo)家头部(bu)车企宣布(bu)低(di)供应商支付账期统(tong)一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解车企“内(nei)卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分(fen)歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车过去(qu)三年间ROE的修复程度(du)最为(wei)突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零(ling)部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进一步(bu)加剧。2024年以来乘(cheng)用车(che)板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开支持续上(shang)行，供需格局(ju)进一步变差。此(ci)次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽(qi)车(che)产业链上下(xia)游格局的利润分配和(he)供需(xu)压力(li)，意味(wei)着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续则(ze)要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地(di)，预(yu)计(ji)会(hui)逐步延续回暖(nuan)态势。