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何涛(tao)：大家都看到(dao)了这块蛋糕，但没有强有力的竞争者。第一类是小创业者，能(neng)力、资源不够。第二类是(shi)摩托车、两轮车行业的大厂，他们过去做过，现(xian)在也正(zheng)在做。但电动自行车和摩托车是两套研发(fa)体系(xi)，惯性会导(dao)致他们(men)做不好。

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2024 年🥿👿💕👚，25 至 34 岁的参与者中约有一半投资于 2060 年目标日期基金，该基金由超过 90% 的股票指数基金和其余的债券指数基金组成💓。55 至 64 岁的参与者中💘，一半投资于 2030 年目标日期基金，其中股票指数基金占 61.8%💓💛，其余为债券指数基金。

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燃气主要受益于国际气价中枢回落💞🥦🥔🩱🥥，城燃企业成本下行，同时顺价机制落地，购销价差回归正常区间，推动企业毛差修复🤬👡👄💌👝，二季度盈利有望改善🎒👅。电力方面，容量电价补偿机制落地，相关收入或有提升🤬👢🍊👞，同时用电需求稳健增长🥑🩳，全国重点电厂日均发电量同比降幅收窄🩳🧅🍄，供给端受益于煤价下行，成本下降驱动盈利改善。

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1、这可能是一种回避🩰，至少从 2022 年 9 月小鹏 G9 配置混乱💟🍏🧡🩱、上市失利和小鹏销量一路滑坡后，许多批评者认为何小鹏🍎、何涛、夏珩三人管理不善💔🍆🥝。何小鹏过于民主、只关心技术，另两位则在产品💖、销售和供应链的关键位置提供了错误决策，甚至将个人置于公司之上。骂声最密时，何涛看到标题里有 “小鹏” 就不敢点开👜🧄🧡。

2、今年以来👢，个股涨幅中位数达到8.5%💛💖；偏股基金（股票😈😻💔🍍、偏股混合）涨幅中位数在去年3.3%的基础上，今年进一步攀升至5%🧡。市场上的赚钱效应在不断积累😻🥑🥾🤬。量化私募、个人投资者的增量资金仍然呈现持续流入的状态👄💔🥻🧡🍓。但ETF在扭亏阻力位附近持续赎回🩳，对市场上涨构成的一定压力。按照我们中期策略的观点，一旦在某种因素推动下，指数站上关键扭亏阻力位🍅🍍🍎💛🍌，扭亏赎回压力缓解🍆💗🥑，增量最近有望加速流入，呈现正反馈效应。从7月开始，这种情况发生的概率越来越高，一旦发生，我们称之为进入牛市阶段II。这一阶段👛💔🥒，指数有望持续上行🥝👜，当时空间最大、渗透率加速提升新产业趋势有望占优。