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以色列《耶路撒冷邮报》15日解读称，这是美方发出明确信息，表示只有伊朗完(wan)全接受美国的提(ti)议，其中包括彻底停止铀浓缩活(huo)动，才能结束以色列的军事行动。报道称(cheng)，一名以色列高级官员(yuan)直言，以方希望伊朗拒绝美方提议的做(zuo)法，最终能促使美国加入以色列的军事(shi)行动，“我(wo)们希望最终真的会这样发展”。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情的持续性。6月(yue)10日起，多家头部车企宣布低供(gong)应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了(le)较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修(xiu)复(fu)程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎轮毂。下游整车和(he)中上游零(ling)部件板块的行业集中度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行业集(ji)中度趋稳(wen)并(bing)体现出安(an)全壁垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一(yi)度(du)收缩，而零部件板块(kuai)的开支持续上(shang)行，供需格局进一步变差。此次整车环节(jie)向(xiang)中上游零部件(jian)的让利，对于(yu)缓解汽车产(chan)业链上下游(you)格局的利润分配和供需压力，意味(wei)着(zhe)积极(ji)信号，板块一(yi)度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的举措(cuo)落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势(shi)。

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