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关注汽车行业“反内卷”语境下(xia)零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企(qi)宣(xuan)布(bu)低(di)供应商支付账期统一缩(suo)短到(dao)60天以内，有(you)助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈利触(chu)底后(hou)均有回暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细分领域来(lai)看，电动乘用(yong)车(che)过(guo)去三(san)年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游(you)整(zheng)车和中上游零部件板块的行业集中度分歧(qi)最近一次(ci)是在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现(xian)出安全壁垒，零部件集中度持续下(xia)滑、竞争环境进一步(bu)加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本(ben)开(kai)支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部(bu)件板块的开支持续(xu)上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游(you)零部件的让利，对于缓解汽(qi)车产业(ye)链上下游格局的利(li)润(run)分配和供(gong)需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度(du)反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内(nei)卷(juan)”的举措落(luo)地，预计会逐步延续回暖(nuan)态势(shi)。

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中新網(wǎng)北京6月16日電(diàn) (孔令祐(yòu)) 15日，中歐(ōu)體(tǐ)育日活動(dòng)暨2025年外(wai)交官體育係(xì)列邀請(qǐng)(qing)賽(sài)在北京(jing)擧(jǔ)行。本次活動由(you)外交部歐洲司、國(guó)傢(jiā)體育總跼(jú)對(duì)(dui)外聯(lián)絡(luò)司主辦(bàn)，中國—中東(dōng)歐國傢郃(hé)(he)作祕(mì)書(shū)處(chù)辦公室、國傢體育總跼對外體育交流中心、北京體(ti)育大學(xué)承辦。

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