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上周，港(gang)股共有9家企业(ye)递(di)交招股书(shu)。其中(zhong)，广州广合科技股份有限公司、深(shen)圳华大北斗(dou)科技股份(fen)有限公(gong)司、深圳创智芯联科技股份有(you)限公司等3家公司为首次递交。

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需要明确的(de)是(shi)，协调法案并未完全废除佩尔助学金及相关项目。众议院和参议院都将提供资金来弥补 2025-26 学年该项目(mu)的预计(ji)赤字，参议(yi)院还将把佩尔助(zhu)学(xue)金扩展到认证和培训项目。但赤字的存在只是(shi)因为现在有更多学生穷到有资格获得佩尔助学金 —— 这对美国经济来说不是好兆(zhao)头。

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每经(jing)AI快讯(xun)，6月(yue)15日，据中文在线官微消息，中文在线与泡泡玛特旗下共鸣GONG就中文在线热(re)门(men)IP《罗小黑战记》达成联名合作，推(tui)出(chu)全(quan)新潮(chao)玩(wan)系列(lie)。

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综合经济数据与(yu)政策信号，英国央行6月按兵不动(dong)已成定局，但8月(yue)降息窗口几近敞开。劳动力市场疲软与工资增速(su)放缓将强化鸽派立场，8月降(jiang)息概率超80%。若服务业通胀在二季度见顶回落，11月二次降息(xi)或成必然。 另外，尽管CPI预计全年维持3%以上(shang)，但能源价格(ge)回落与全球贸易缓和可能加速通胀下行。需警(jing)惕最低工资上调与企业税负(fu)增加(jia)对短期价格的扰动。

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1、放(fang)眼全毬(qiú)市場(chǎng)，食品行業(yè)無(wú)疑昰(shì)能夠(gòu)穿越牛熊(xiong)的長(zhǎng)坡厚(hou)雪(xue)的優(yōu)質賽(sài)道。過(guò)去十年食(shi)品飲(yǐn)料也昰A股“王者之師(shī)”，主要得益于白酒、飲料、休閑(xián)零食(shi)等(deng)子行(xing)業的突齣(chū)錶(biǎo)(biao)現(xiàn)。龍(lóng)頭(tóu)股業績(jī)錶現充分體(tǐ)(ti)現了上述特徴，股價(jià)纍(léi)計(jì)漲(zhǎng)幅亦大幅跑贏(yíng)上證指數(shù)、滬(hù)深300等主要(yao)股指。

2、关注(zhu)汽(qi)车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支(zhi)付账期统一缩短到60天(tian)以(yi)内，有助于(yu)缓解车企(qi)“内卷(juan)”。虽然2020年以(yi)来汽(qi)车(che)上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大(da)分(fen)歧(qi)。分细分(fen)领域来看，电动(dong)乘用(yong)车过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气(qi)系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部(bu)件板块的行业集中度分歧最近一(yi)次是在2022年开始快速拉大，乘用车(che)行业集中(zhong)度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零(ling)部(bu)件集(ji)中度持(chi)续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车(che)板(ban)块的资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零部件(jian)板块(kuai)的开支持续上行，供需格局进一步(bu)变差。此次整车环节向中上游(you)零部件的让利，对(dui)于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和(he)供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会(hui)逐步延续回暖态势。