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“有一些TMT的基金经理来公司，有医药专业的机构提问🍋，他们就以听为主👜🍑，提问不多👢🍈。他们关注的问题还是偏财务方面。”前述创新药企董秘说🥬，以前配置创新药都是研究医药的个人投资者和医药基金😡💟🥬，本来以为6月初美国临床肿瘤学会年会公布相关的临床进度后，这波行情也差不多了🥬🩰🥑🤬。结果热情一直高涨😻🩳🍎🧄，现在有点像“谁不配置创新药就落后了”，都在提高创新药持仓比例🩱🍋🤍。

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当下，公募基金行业发展需要不断优化基金产品结构，为市场提供更多样化的产品选择👿🍎🤍，推出满足不同投资者需求的更多产品🍉🧡，对于基金公司而言，行业竞争愈加激烈😻👢👅，基金公司需结构性调整业务，进行错位竞争发展。那么，还有哪些领域值得公募基金进行差异化布局呢💝？

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利利説(shuō)：“到目前爲(wèi)止，我看到他在 G7 峯(fēng)會(huì)上的做灋(fǎ)昰(shì)：尋(xún)找存在共衕(tòng)點(diǎn)的議(yì)題(tí)，不(bu)堅(jiān)持推行不會有(you)結(jié)菓(guǒ)(guo)的議程，從(cóng)而(er)避免(mian)陷入失敗(bài)。”

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在路博迈基金看来：首先，银行及细分价值领域可能迎来重估机会。其次，具备核心竞争力的优质资产仍处于底部抬升阶段，随着半年报披露期临近👚👝🍄，建议关注质量和大盘风格。再其次🤍😈，新兴市场需求稳健🍒💘👡，深耕海外市场的中国企业将受益于市场空间的拓展和新兴市场自身的发展👙🥾。最后，人工智能、机器人🥕💌👅💞、军工、创新药等科技领域，以及新消费领域👝🥦，将继续领涨市场。

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1、关注汽车行业“反内(nei)卷(juan)”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车(che)企(qi)宣布低供应商(shang)支付账(zhang)期统(tong)一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车上下(xia)游环节的盈利触(chu)底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用(yong)车过去三(san)年间(jian)ROE的修复程(cheng)度最为突出，其(qi)次是(shi)汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件板块的行业集中度分歧最近(jin)一次(ci)是(shi)在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行业(ye)集中度(du)趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争(zheng)环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支(zhi)持续(xu)上(shang)行，供需格局进(jin)一步变差。此次整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对(dui)于缓解汽车产业链上(shang)下游(you)格局的利润(run)分配(pei)和供(gong)需压力，意味着(zhe)积极(ji)信号，板块一度反弹，后(hou)续则要观(guan)察下半(ban)年汽车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖(nuan)态势。

2、业界人士认为，企业年金基金的投资收益率之所以相对稳定，市场化委托和投资管理起到了重要作用🍆。企业年金有四大业务，包括受托管理💌、账户管理、托管以及投资管理，目前分别有12个受托管理人，18个账户管理人🧡🍄🩰，10个托管人，22个投资管理人🥒👙👢💓。