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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过👅💝💔🍄👜、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路🍉👠💕，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经济价值💔。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它🤬🩳🥦，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它🧅🩳🍌🥒，既能让加州民主党人借机抱怨🍒💖，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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螺纹方面，本周全国(guo)螺纹产量环(huan)比回落10.89万吨至207.57万吨，同(tong)比减少24.84万吨(dun)；社库环比回落10.43万吨至375.19万吨，同比(bi)减少195.57万吨；厂库环比回落1.97万吨至182.89万吨，同(tong)比减(jian)少27.25万吨(dun)；螺纹(wen)表需回落9.06万吨至219.97万吨，同比减(jian)少7.14万(wan)吨。螺纹产量连续第三周回落，库存小幅下(xia)降，表需继续回落(luo)，市场处于供需双弱(ruo)局面。目前螺纹(wen)现(xian)货部分市场缺规格(ge)现(xian)象仍没有缓(huan)解，规格加价明显，螺纹基(ji)差维持在偏强水平。不过当前市场(chang)已转入(ru)消费淡季，螺纹需求逐步走弱的迹象较为明显，市场对后期供需预期依然较为悲观。预计(ji)短期螺纹(wen)盘面(mian)仍(reng)低位整理运行为主(zhu)。

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