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关注汽(qi)车(che)行业(ye)“反内卷”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低(di)供应(ying)商(shang)支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内(nei)卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈利触底(di)后均有回暖，但竞(jing)争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度(du)最为突出(chu)，其次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整(zheng)车和中上(shang)游零部件板(ban)块的行业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋(qu)稳(wen)并体现出安(an)全壁垒(lei)，零(ling)部件集中度持续(xu)下(xia)滑、竞争环境进一步(bu)加(jia)剧。2024年以来乘用车板块的资本开支(zhi)/折(zhe)旧摊(tan)销(xiao)一(yi)度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局(ju)进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让(rang)利，对(dui)于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配(pei)和供需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态(tai)势。

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2、中东局势升级消息频传，国防军工🩰😡、通用航空等午后急速拉涨，航空装备🥻🥾😻🧄、地面兵装🩱💖🥾、军工电子等集体上攻🥦🤬，中航成飞盘中飙涨逾16%🥑😈💔，晨曦航空20CM涨停👿🥻，场内热门国防军工ETF（512810）、通用航空ETF华宝（159231）午后双双放量冲高，截至收盘场内仍逆市涨逾1%😡😠。