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欧洲(zhou)车企方面：部分欧洲(zhou)车企均有美国工厂为欧洲本土市场供应(ying)热门SUV车型，叠加美国对于欧洲进(jin)口车加征的关税，短期内或形成双边(bian)加征关税的(de)压力。但我们(men)认为，考(kao)虑到部分(fen)欧洲车企近期已和美国商务部进行谈判并尝试利用其在美国的投资和出口作为筹(chou)码来减轻关税压力[4]，在欧盟(meng)和美国整体谈判基调更(geng)具确定性(xing)后，我们建议关注在美(mei)国的投资额和创造就(jiu)业较多的车企。

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卡尼还将寻求拉近加拿大与 G7 中其他五个非美国国家的关系🥬😈🩱。英国首相基尔・斯塔默周六在渥太华会见卡尼时表示，英国将寻求重启与加拿大的贸易谈判。两位领导人一起观看了冰球比赛 —— 卡尼最喜爱的埃德蒙顿油人队正在参加斯坦利杯决赛👘👗👄👙。

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4、总结：供应端由(you)于国内装置复产增加，甲醇(chun)供(gong)应仍处于近5年高位水平，海(hai)外(wai)方面装置开工回(hui)升(sheng)，远月到港量预期将有所(suo)上(shang)调，但受之前海(hai)外供应下降影响(xiang)，未来几周到(dao)港量将有(you)所回落。综合来看，内地库存维持上升趋势，但MTO装置(zhi)开工维持高位，到港量逐步回(hui)落，港口库存增幅将放缓，短(duan)期总库存(cun)的累库增幅(fu)下降。并且在地缘冲突影响之下，市场(chang)一方面担心伊朗装置受损(sun)，另一方面担心伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡，甲醇价格(ge)快速(su)反弹(dan)。预计(ji)短期甲醇波动率增加，待(dai)地缘冲突情况(kuang)明朗之前(qian)，建议投资者以控制(zhi)风险为主。

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1、欧洲央行2023年的研究揭示了一个令(ling)人意外的模式：地缘政治(zhi)冲击对(dui)油价(jia)的影响往往昙花一现(xian)：911恐袭(xi)后(hou)，布伦特原油价格立即上涨5%，但在14天内暴跌(die)25%，因为投资者开始担心经济放缓会削弱石油需求；2022年(nian)俄乌冲突爆发后两周(zhou)内，布伦特(te)油价(jia)飙升30%，但(dan)八周后(hou)便回到战前(qian)水平。

2、請(qǐng)説(shuō)明本次擬(nǐ)蓡(shēn)與(yǔ) “全流(liu)通” 的股東(dōng)所持股(gu)份昰(shì)否存在被質押、凍(dòng)結(jié)或其他權(quán)利瑕疵的情形。上述事項(xiàng)需由(you)律師(shī)覈(hé)査(zhā)竝(bìng)齣(chū)具明確(què)灋(fǎ)律意見(jiàn)。