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品类扩(kuo)张的战略卡位在洗地机与洗衣机领域初现成效。2025年1-2月，石头(tou)科技洗地机线上零售额(e)份额猛增7.4个百分点至11.8%，跻身行业前三；Z1 Max洗烘(hong)套装以“万(wan)元以(yi)下唯一洗(xi)烘双(shuang)绿标产品”的颠覆性定位，突破外资品牌在高端洗(xi)护领域(yu)的价格壁(bi)垒(lei)。这些新增长极的培(pei)育，决定企业能否摆脱对扫地机器人的单一依赖(lai)，但跨品类竞争所需的渠道(dao)重构与消费者教育，恰恰是销售费(fei)用激增的深层动因。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低供应商支付账(zhang)期统一缩短到60天以内，有助于(yu)缓解车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度(du)最为突出，其(qi)次是(shi)汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游零部件板块(kuai)的行业集中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零部(bu)件集(ji)中度持(chi)续下滑(hua)、竞争环(huan)境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部(bu)件板块的开支持续上行，供需格局进一步(bu)变差。此次整车(che)环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后(hou)续则要(yao)观察下半年汽车行业“反(fan)内(nei)卷”的举(ju)措落地(di)，预(yu)计(ji)会逐步延续(xu)回暖态(tai)势。

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1、最新迹象表明，美国(guo)消(xiao)费者正在放弃旅行计(ji)划以节省(sheng)开销，有经济学家提(ti)醒，这种旅游(you)消费的持续疲软很可能是美国整体经济放缓(huan)的(de)早期预(yu)警信号。

2、日本财务省计划于6月20日与一级交易(yi)商举行会议，就在日本央行做政策决议(yi)三天后，外界普遍预计央行将在这(zhe)次会(hui)议上放慢削减购债规模的步伐。