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进入2025年，海天味业增(zeng)长动能持续释放。招股书显示，随着销量增加，截至2025年3月31日，海天味业(ye)前三个月(yue)实现营收83.15亿元，同比增加8.1%，实现毛利32.6亿元，同比增加16.3%，实现净利润(run)22.07亿元，同比增加14.5%。

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报告期内，公司实现营业收入5.99亿元🍍👅🥦👚，同比增长155.52%🍉💟👠；归属于上市公司股东的净利润为0.70亿元，同比增长193.13%；经营活动产生的现金流量净额为3.37亿元，同比增长1🍎👝💗，828.48%。报告期末🥬💛🩲🍉👄，公司归属于上市公司股东的净资产为0.87亿元，同比增长930.83%🥕👢。公司2024年度新增的高功率电源业务的营业收入为4.74亿元，占总营业收入的比例为79.15%，毛利率为39%，公司2024年度不管是营业收入🥝、净利润还是净资产等均出现较大幅度的增长，为后续业务的开展提供了坚实的基础。2025年一季度，公司实现营业收入3.13亿元，归属于上市公司股东净利润1.25亿元，归属于上市公司股东净资产2.12亿元，公司各项财务指标在持续改善。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥦🍓👿，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统😠🍆🌽🤬、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💝🎒🍑，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👚🥿🍎，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🤍💗👛。此次整车环节向中上游零部件的让利🍒💖🤍，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍇，意味着积极信号，板块一度反弹👚，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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