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进一步来看😻，100只红利股中，年内跑输红利指数（3.23%）且年内获融资客加仓（6月12日较去年末）的仅有11只，主要分布于交通运输、石油石化、纺织服饰行业😠。

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资产基础法也称成本法💘，是指以资产负债表为基础，评估企业表内及表外各项资产、负债价值的评估方法，反映的是资产投入和购建成本。

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就在6月11日🌽💝🥭，济川药业实际控制人曹龙祥与其子曹飞签署股权转让协议🥔🥔，曹龙祥拟将其所持济川控股10.10%的股权转让给曹飞💯🥒👝。该股权转让完成后，曹飞持有济川控股60%的股权，并通过济川控股、**济川间接控制上市公司5.17亿股股份🍌👗，占上市公司总股本的56.07%👞👚🍌，超过上市公司已发行股份的30%，从而触发全面要约收购义务💔🍑🥭。

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香(xiang)港聯(lián)交所最(zui)新資料顯(xiǎn)(xian)示，6月11日(ri)，行政(zheng)總裁左滿(mǎn)倫(lún)增持中國(guó)聯塑（02128）26.5萬(wàn)股，每股作價(jià)4.4296港(gang)元，總金額(é)約(yuē)爲(wèi)117.38萬港元。增持后最新持(chi)股數(shù)目爲2141萬股，最新持股比例爲0.69%。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👚🍄🥥，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👙，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🩳🍎💕，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🤬💋👘👜，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👙👠、竞争环境进一步加剧🍈🍄👞。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👢💔。此次整车环节向中上游零部件的让利🍅，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👅🍆🥿，意味着积极信号，板块一度反弹🩰🥔🍏，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🧡👠，预计会逐步延续回暖态势。

2、中东局势升级消息频传👿💓💕🍆，国防军工板块关注度飙升🎒，午后强劲走高！截至收盘🤍🥥🍉，国防军工、石油石化是31个申万一级行业中唯二收涨的行业🥬💌，其中国防军工获主力净买近50亿元，高居全行业之首👝👝🥒。