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此前公布数据时投(tou)资业绩均为当期和当年累计。例如，2024年前三季度数据显示：本季度投(tou)资收益为533.24亿元、本季度加权(quan)平均收(shou)益率为(wei)1.56%，本年以(yi)来累计收益1153.89亿元、本年以来加权平均收益率为3.56%。

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海(hai)外方面，中东局(ju)势再度升级，使得全球大类资产价格出现较**动，黄金与原油价格双双大(da)幅上涨。6月13日伊朗遭(zao)受以色列代号“崛(jue)起的雄狮”的空袭行动，多处核相关(guan)设施遭击中，伊(yi)朗总参谋长巴盖里身亡，大幅激化市(shi)场避险(xian)预期，黄金“避险”属性推动(dong)金价明显上涨。周五伦敦金一度突破 3,400 美(mei)元/盎(ang)司，成交在 3433.35 美元/盎司，本周累计涨幅约 3.74%。与此同时，受中东局势影响，市场开始预期伊朗封锁霍尔(er)木兹海峡，对(dui)于全球石油供给造成(cheng)更大威(wei)胁，使得本周油价大(da)幅上涨。布伦特原油(you)本周累计上涨12.8%，周五收于 75.18 美元/桶。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🩰😈🥦🍋，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🧡，竞争压低了机票价格。在这种距离下💓，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德💔🍑、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🥥👡💞。最后🍇🩳，一旦核心高铁线路建成🧡🌽，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路😻，都能相对轻松实现。

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1、上(shang)述基石投资者认购不超过1.29亿股H股，占发售股(gu)份总数的近50%，相关认购金额近47亿港(gang)元。这一规模使其成为2023年以来，继宁德时代、美的集团港股IPO后(hou)，基石投资者认购规模第三大的港股IPO。

2、數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，2024年(nian)，深圳國(guó)(guo)傢(jiā)高新技術(shù)企業(yè)超2.5萬(wàn)(wan)傢、專精特新“小(xiao)巨人”企業1025傢，戰(zhàn)畧(lüè)性新興(xìng)(xing)産(chǎn)業增加值佔(zhàn)GDP比重達(dá)42.3%，全社會(huì)研髮(fà)投入(ru)佔GDP比重達(da)6.46%（僅(jǐn)次于北京(jing)），其中企業研(yan)髮(fa)投(tou)入(ru)佔全社會(hui)研髮投入比重達94.9%、總量(liang)居全國第一(yi)；新(xin)能源汽車(chē)、人工智能、機(jī)器人、電(diàn)化(hua)學(xué)儲(chǔ)能、低空與(yǔ)空天等新(xin)興産(chan)業蓬勃髮展，新能源汽(qi)車産(chan)量(liang)躍(yuè)居全國(guo)城(cheng)市(shi)首(shou)位。