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“在目前没有降息的紧迫性时🍅，最安全的做法就是静观其变，”Principal Asset Management首席全球策略师Seema Shah表示😻🍉。

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不过💓🥭🥒，复盘2020年初美伊冲突及2023年10月巴以冲突这两轮与本轮可比的地缘危机，可以看到其对市场的影响多为短期事件性冲击👿，内因才是市场走势的主要矛盾。并且从结构上看，科技成长板块均非调整最剧烈的方向，反而由于有独立产业趋势的支撑而表现出较强的韧性💛。

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最后，毛(mao)利率方(fang)面，奕斯伟计算波动显著。2022年为25.9%，2023年骤降至15.4%，2024年也(ye)仅微升至17.7%。公司解释称，2023 年下滑主因“以价换量” 抢占市场份额，叠加宏(hong)观经济疲软导致存货(huo)积压及减值增加(jia)；尽管2024年通过解决(jue)方案组合(he)优化有所缓解，但整体毛利率依旧处于低位。

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2022年9月15日，相关消息显示，广州或对新房(fang)备案价政策进行调整(zheng)，即浮动的比例扩大。2023年，广州实际上已取消限价，虽未发布正式文件，但(dan)开发商在定(ding)价时不再(zai)遵循**指导(dao)价(jia)，价格机制已全面回归市(shi)场。

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1、纽约大学交通成本(ben)项目提出的东海岸高铁新(xin)提(ti)案，展示了合理规划的样(yang)子。该研究没有照(zhao)搬美国铁(tie)路公司的官方方案（先询(xun)问所有利益(yi)相关(guan)方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的(de)不可能计(ji)划），而(er)是寻(xun)找在 4 小时内从华盛(sheng)顿到波士顿的最低(di)成本方案。其计划(hua)包括少量新建工程和通(tong)勤铁(tie)路运营的重大调(diao)整，总成本约 170 亿美元。考虑(lv)到纽约空域紧张，这个项目效益(yi)巨大，成本也相(xiang)当合理，还能让大多数通勤(qin)者受益。

2、据(ju)招行2024年报，截至去年末，该(gai)行资本净额1.31万亿元，资本充(chong)足率14.86%。其中(zhong)，核心一级(ji)资本净额1.02万亿元，包括实收资本和资本公积可计入部(bu)分907.68亿元，盈余(yu)公(gong)积1226.14亿元，一般风险(xian)准备1554.04亿元，未分配利润6260.82亿元。