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纽(niu)约大学交通(tong)成本项目提出的东(dong)海岸高铁新(xin)提案，展示了(le)合理规划(hua)的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的(de)需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元(yuan)的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其(qi)计划包(bao)括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总(zong)成本约 170 亿美元。考虑(lv)到纽(niu)约空域紧张，这个项(xiang)目效益巨大，成本也相当合理，还能让(rang)大多数通勤者受益。

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不过，复盘2020年初美伊冲突及2023年10月巴以冲突这两轮与本(ben)轮可(ke)比的(de)地缘危机，可以看到其对市场的影响多为短期事件性冲击，内因才是市(shi)场(chang)走(zou)势的主要矛盾。并(bing)且从结构上看，科技成长板块均非(fei)调整最剧烈的方向，反(fan)而由于有独立产业趋势的支撑(cheng)而表现出较强的韧(ren)性。

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