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项目未(wei)能(neng)实现这一点，已成为 “进步主义过度扩张” 的经典反面案例，但 “原罪” 却由(you)共和党人犯下 ——1999 年，时任洛杉矶县(xian)监事会成员迈克尔・安东诺维(wei)奇(qi)成功推动列车绕行他的选区，而非按规(gui)划从洛杉(shan)矶沿(yan) 5 号州(zhou)际(ji)公路向北。这不仅增加了项目成(cheng)本，还(hai)延长了行程时(shi)间。

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2👡🥝👝、估值：港股更便宜🍑，结构上汽车🍅🍌、军工🧄🥥🍈、电力设备、电子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看👚，多年来港股持续低于A股，截至6/13🥕🍒🍇💝🥔，万得全A PE（ttm，下同）19.3倍，上证指数14.6倍，沪深300 12.7倍，均显著高于恒生指数10.6倍，对比成长板块🧄👠😠，创业板指当前PE 31倍，高于恒生科技的20倍💗🤍。从相对水平来看，今年港股两次行情启动时估值均处历史低位🥦🥿。年初恒生指数PE 8.7倍，处近10年12%分位，同期万得全A 17.5倍、35%分位👙💞🧅💕，4月初经历关税冲击的下跌后，恒生指数PE 8.9倍🥝🍌😡🍓、17%分位💘，同期万得全A 17倍💖💛🍉👡🍆、24%分位。结构上看，取同在A🍋💝💕、H两地上市的公司🍑👄，通过整体法计算行业PE😈，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢价🩱💝👞🥔🍇，其中汽车（134%）、军工（107%）🍈👄、电力设备（89%）🥭🍆💔💌、电子（81%）AH估值溢价更高💕，即港股相对A股更便宜。商贸零售（-43%）👝、家电（9%）、银行（12%）💖🍍、有色金属（18%）🥿💓🧄👄、医药（23%）溢价较低。

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北航结合优势专业，今年新增(zeng)多个“人工智能(neng)+”双学士学位培(pei)养项目，包括“人工智能+行政(zheng)管理”双学位(wei)项目、“法学+人工智能(neng)”双学位项目、“翻译+人工智能”双学位项(xiang)目，还(hai)优化布(bu)局北航与北师(shi)大“人工智能+心理(li)学”，北航(hang)与央财“计算机科学与技术+金融科技”的联合培养项目。

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1、2025年6月17日，上海久诚律(lv)师事务所(suo)许峰律师代理的任子(zi)行（**）（300311）投资者索(suo)赔案将(jiang)开庭，目前已经收到了法(fa)院送达的传票。律师团队(dui)同步(bu)还在继(ji)续推进后续(xu)案件的立案工作，还在继续接受(shou)其他(ta)投资者的索赔委托。6月11日，再代理投资者深圳中院提交部分立案。（许峰律师专栏）

2、不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路💛😻👗，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它🩲🍓😻🍋，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实。