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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子👿🍓🍒😠。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🥑。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理🍓，还能让大多数通勤者受益🥭🩲🧡🥬🍆。

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东吴证券2025年第一季度营业收入和净利润均实现大幅增长🥥🥾🥒，分别同比增长38.95%和114.86%，达到30.92亿元和9.80亿元🥾🥔。主要得益于经纪业务手续费净收入和投资收益的显著提升😠。公司总资产规模也扩大至1993.98亿元，较上年末增长12.14%。然而，经营活动产生的现金流量净额同比减少59.32%。风险控制指标方面💝🤬🍍💛，净资本等主要指标均符合监管要求👛💕，但风险覆盖率👚🍑🧄🤍、资本杠杆率等指标较上年末有所下降。股东方面🍒，苏州国际发展集团有限公司仍为公司最大股东🍑🩳💯，持股比例为24.33%。

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