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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起👛👢🩱，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👡🤬🍊🩰，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥔，其次是汽车电子电气系统🍍、轮胎轮毂🤍😈👡。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🤍🤬👢👝，零部件集中度持续下滑🍌、竞争环境进一步加剧💝。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💋👄，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、以色列和伊朗周日发(fa)动新(xin)一轮袭(xi)击，造成平民(min)伤(shang)亡，并引发了对更广泛地区冲突的担忧，两军都敦促对方平民采取预防(fang)措施(shi)应对进(jin)一步的袭击。