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关注汽(qi)车行业“反内卷(juan)”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月(yue)10日起，多家头部车企宣布低供应商(shang)支付账期(qi)统(tong)一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但(dan)竞争(zheng)格局出现(xian)了较大(da)分(fen)歧。分细(xi)分领域来看(kan)，电动乘用车过(guo)去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和(he)中(zhong)上游(you)零部件板块的行业集中度分歧最近(jin)一(yi)次是(shi)在(zai)2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行(xing)业集中度(du)趋稳并体现出(chu)安(an)全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持(chi)续上行，供需格局进一(yi)步变(bian)差(cha)。此次整车环节向中上(shang)游零部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游格局的利润分(fen)配和(he)供需压力(li)，意味(wei)着积极信号，板块一度反(fan)弹，后续(xu)则要观(guan)察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地，预计会逐步延续回(hui)暖(nuan)态势。

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大风蓝(lan)色预(yu)警预计，6月16日08时至17日08时，新疆东部、内蒙古中(zhong)东部、青海北部、甘肃河西(xi)、华北、黄淮、江(jiang)淮东部(bu)等地的部分地区有5~6级、阵风7~8级的大风；东海大部海域(yu)、台湾以东洋面(mian)将(jiang)有7~8级、阵风9~10级的大风(feng)，其中东(dong)海(hai)北部偏(pian)西南海域风力可达9级(ji)、阵风10~11级。

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