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1、2、需求：下遊(yóu)企業(yè)開(kāi)(kai)工率環(huán)比下(xia)降1.02%至45.80%，其(qi)中筦(guǎn)材開工率環(huan)比下(xia)降3.24%至42.94%，型材開工率環比下降1.31%至37.55%；産(chǎn)銷(xiāo)率環比上陞(shēng)3.63%至136.97%。

2、纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案👿💛，展示了合理规划的样子👘🥔。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🍈🤬，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整👡🤍，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理💋🎒，还能让大多数通勤者受益👜。