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纽(niu)约大学交通成本项(xiang)目提出的东海岸(an)高铁新提案，展示了合(he)理规划的(de)样子。该研究没有照搬美国(guo)铁路公司(si)的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资(zi) 1170 亿(yi)美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤(qin)铁路运(yun)营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑(lv)到纽(niu)约空域紧(jin)张，这个项目效益巨大，成(cheng)本也相当合理，还能让大多数通勤者(zhe)受益。

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