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国泰(tai)海通（02611）公布，近日，公司收到《中(zhong)国(guo)人民(min)银行准予行政许可决定书(shu)》（银许准予决字〔2025〕第(di) 75 号）（以(yi)下简称行政许可决定书）。根据行政许可决定书，中国人民银行同意公司在全国银(yin)行(xing)间债券市场发(fa)行不超过 150 亿元人民币的科技创新债券，专(zhuan)项用于支持科技创新领域投融资。行政许(xu)可有效期(qi)为 2025 年 6 月 11 日至 2027 年 6 月 10 日(ri)。在有效期内公司可自主(zhu)选择分期(qi)发行时间(jian)。

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2、关注汽车行业“反内卷”语(yu)境下零部件行(xing)情的持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支(zhi)付账期统(tong)一缩短到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车(che)上下游环节的盈利触底后均有回(hui)暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细分领域来看，电动乘用车(che)过(guo)去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子(zi)电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业(ye)集中度分歧最近一次是(shi)在2022年开始快(kuai)速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步(bu)加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资(zi)本开支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部(bu)件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节(jie)向中上游零(ling)部件的让(rang)利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意(yi)味着积极信号，板块一(yi)度反弹(dan)，后(hou)续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态势。