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CME“美联储观察”🥿😈，美联储6月维持利率不变的概率为96.9%🩳👝🍋，降息25个基点的概率为3.1%。美联储7月维持利率不变的概率为77.9%，累计降息25个基点的概率为21.5%🍒😠🍒，累计降息50个基点的概率为0.6%。美联储到9月维持利率不变的概率为27.5%，累计降息25个基点和50个基点的概率分别为58%🥻、14.1%。

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与此同时，未(wei)来几天将有几项推动市(shi)场的事件。美(mei)联储的利(li)率决议、消费者支出数据以及唐纳德・特朗普总统关税的可能消(xiao)息是本周的重头戏。周四的六月节假期将导致交易暂停。

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作为A股调味品龙头企业(ye)，海天味业展现出(chu)强劲的增长韧性，从2014年上(shang)市(shi)至2024年，公司营收从98亿元一路攀升至269亿元，远超其(qi)他调味品(pin)行业企业，稳居行业龙(long)头。招股书(shu)显示(shi)，2022年—2024年，海天味业实现营收256.1亿元、245.59亿元、269.01亿元，分别录得净利润62亿元、56.42亿元、63.55亿元(yuan)。尽管2023年受“食品添(tian)加剂双(shuang)标”事件影响，业(ye)绩出现下滑，短期承压，但在2024年(nian)，海天味业经过优化(hua)产品(pin)结构(gou)等系列举措，业绩重回增长(zhang)轨(gui)道。

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关注汽车(che)行业(ye)“反内卷”语境下零部件行情(qing)的持(chi)续性。6月10日起，多家头部车企宣(xuan)布(bu)低供应商支付账期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触底后均有回(hui)暖，但竞争(zheng)格局出现了较大分歧。分(fen)细(xi)分领域来(lai)看，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修复程度(du)最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中(zhong)上游零部件板块(kuai)的行业集中度分歧(qi)最(zui)近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行业集(ji)中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集(ji)中度持(chi)续下滑、竞争环境进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需(xu)格局进一步变差。此次整车(che)环节(jie)向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格局的利润分配和供需压力，意(yi)味着积极信(xin)号，板块一度反弹，后续则要(yao)观察下(xia)半年汽车(che)行业“反内(nei)卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续(xu)回暖态势。

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1、另外，陈雪强亦指出，取消限价政策虽然此前并未发布正式文件，但是实际已在执行，开发商仍然要向有关部门进行价格备案，但官方不再提供指导价🥾。

2、但6月13日，以色列突然对伊朗发动空袭(xi)，随后双方(fang)展开多轮交火。中东局势突变，全球(qiu)大类资产再受扰动。风险资产普跌，而石油、黄金则大幅上行。地(di)缘风险升温、市场情绪(xu)遭受冲击之(zhi)下，也引发部分(fen)投资者对本轮科技成长(zhang)行情是否会(hui)就(jiu)此终结的担忧。