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区域冲突可能只是脉冲式影响🍉🍉，短期休整的核心，还是结构性行情已演绎至低性价比区域，市场内在稳定性下降🍉。展望后市，稳定资本市场政策为A股提供了对宏观扰动的“隔离墙”🍄🥑，判断中短期市场，可适当降低宏观分析权重🥾，提升强势板块节奏判断的权重。

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关注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以(yi)来汽车(che)上(shang)下游环节(jie)的盈利(li)触底后均有回暖，但竞争格局出现了(le)较大分歧。分(fen)细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游零部件(jian)板块的行业集中(zhong)度分歧最近一次是在2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并(bing)体现出安全壁垒，零(ling)部件集中度(du)持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支(zhi)持续上(shang)行，供需格局进一(yi)步变差。此次整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游(you)格局的利润分配和供需(xu)压力，意味着积极信号，板块一度反(fan)弹，后续则要观察(cha)下半年汽车行业(ye)“反内卷”的(de)举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、成份股方面，白酒、啤酒等酒类个股跌幅居前。截至收盘，金徽酒、燕京啤酒双双跌超5%，古(gu)井贡酒、今世缘跌超4%，泸州老窖、舍得酒业、酒鬼酒等多股跌超(chao)3%。