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由于限额以上批发和零售业、住宿和餐饮业企业（单位、个体户）范围每年发生变化💔🍍，为保证本年数据与上年可比🥻，计算限额以上单位消费品零售额等各项指标同比增长速度所采用的同期数与本期的企业（单位💞👅🩳、个体户）统计范围相一致，和上年公布的数据存在口径差异。主要原因是每年都有部分企业（单位、个体户）达到限额标准纳入调查范围，同时也有部分企业（单位、个体户）因规模变小达不到限额标准退出调查范围👙，还有新开业、破产、注（吊）销企业（单位👞、个体户）的影响。

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项目未能实现这一点🩱👢😈，已成为 “进步主义过度扩张” 的经典反面案例🩲🥒🩱🍒，但 “原罪” 却由共和党人犯下 ——1999 年，时任洛杉矶县监事会成员迈克尔・安东诺维奇成功推动列车绕行他的选区💯💗，而非按规划从洛杉矶沿 5 号州际公路向北🍇。这不仅增加了项目成本，还延长了行程时间🍅。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起💞💟，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”😡。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖😻，但竞争格局出现了较大分歧🥿🍊。分细分领域来看👠，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💟🥒🥻，其次是汽车电子电气系统💋🥝、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍈👅，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥻🤍🍊😻，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥑🤬，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👄。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍌🥭🌽，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍈💗🍓。

2、何杰透露，《意见(jian)》提出“允许在(zai)香港联合交易所上市的(de)粤港澳大湾区企业按照政策规定在深圳证券(quan)交易所上市”，据悉(xi)深圳相关部门正在制定(ding)相关上市(shi)规则，有望试点红筹股(gu)二次上(shang)市，将为科创企(qi)业提供更加便捷高效的上市渠道。